Aluminium VERSTÄRKTES Chassis
Die gun metal eloxierte, aus 2,5mm starkem T6 Aluminium bestehende Chassisplatte trägt zur Versteifung des Chassis bei.Laufruhiger Antrieb
Das Gefräste POM Hauptzahnrad mit 48DP Modul im zusammenspiel mit dem mitgelieferten Motorritzel aus gefrästem 7075 Aluminium treibt den Antriebstrang mit extremer Laufruhe an.Mittelmotor-Konzept
Der AMX Racing EVO X6000 comp. Buggy verfügt dank seines Mittelmotor-Konzepts über ein exzelenntes Balanceverhalten auf dem Track und beim Sprung.Features
Aluminium Chassis
Das 2,5mm starke gun-metal eloxierte Aluminium Chassis sorgt für die robustheit und steifigkeit des EVO X6000 comp.
Das 2,5mm starke gun-metal eloxierte Aluminium Chassis sorgt für die robustheit und steifigkeit des EVO X6000 comp.
Carbon Dämpferbrücken
Der Evo X6000 comp. verfügt über 3mm starke Carbon Dämpferbrücken vorne und hinten.
Der Evo X6000 comp. verfügt über 3mm starke Carbon Dämpferbrücken vorne und hinten.
Grosse Akkuhalterung
Die große und hohe Akkuhalterung kann LiPo Akkus bis zu 142x54mm aufnehmen.
Die große und hohe Akkuhalterung kann LiPo Akkus bis zu 142x54mm aufnehmen.
Aluminium Motorhalterung
Die stabile Motorhalterung aus Aluminium sorgt für optimales Spiel zwischen Hauptzahnrad und Motorritzel.
Die stabile Motorhalterung aus Aluminium sorgt für optimales Spiel zwischen Hauptzahnrad und Motorritzel.
Stahl Kardanwelle
Die mittlere Stahl-Kardanwelle überträgt die Leistung zuverlässig an das vordere und hintere Differntial.
Die mittlere Stahl-Kardanwelle überträgt die Leistung zuverlässig an das vordere und hintere Differntial.
Stahl-CVD Antriebswellen
Die stabilen CVD-Antriebswellen vorne und hinten sorgen für die perfekte Kraftübertragung an die vier Räder.
Die stabilen CVD-Antriebswellen vorne und hinten sorgen für die perfekte Kraftübertragung an die vier Räder.
Gefrästes Getriebe
Das POM Hauptzahnrad und das 7075 Aluminium Motorritzel übertragen die Kraft des Motors zuverlässig.
Das POM Hauptzahnrad und das 7075 Aluminium Motorritzel übertragen die Kraft des Motors zuverlässig.
Kegel-DifferentialE
Die Kegelritzel des Differentials bestehen aus Stahl. So ist maximale Kraft bei reduziertem Verschleiß gewährleistet.
Die Kegelritzel des Differentials bestehen aus Stahl. So ist maximale Kraft bei reduziertem Verschleiß gewährleistet.
Aluminium Stoßdämpfer
Die 4 Teil-Aluminium Stoßdämpfer des Evo X6000 comp. sorgen für bestes Dämpfverhalten.
Die 4 Teil-Aluminium Stoßdämpfer des Evo X6000 comp. sorgen für bestes Dämpfverhalten.
Querlenker
Die Faserverbund-kunststoff-Querlenker werden mit Stahl-Stiften an Aluminium-Haltern gehalten.
Die Faserverbund-kunststoff-Querlenker werden mit Stahl-Stiften an Aluminium-Haltern gehalten.
Anti-Roll-Bar
Der Evo X6000 verfügt vorne und hinten über Anti-Roll-Bars welche zur optimalen Kurvenlage beitragen.
Der Evo X6000 verfügt vorne und hinten über Anti-Roll-Bars welche zur optimalen Kurvenlage beitragen.
Einfaches Austauschen
Der Evo X6000 comp. ist so konzipiert, dass Ersatzteile mit wenig Aufwand ausgetauscht werden können.
Der Evo X6000 comp. ist so konzipiert, dass Ersatzteile mit wenig Aufwand ausgetauscht werden können.
Empfängerbox
Für Rennen auf Outdoor-Tracks ist im Lieferumfang eine Spritzwassergeschützte Empfängerbox enthalten.
Einstellbarer Servo-Saver
Der Servo-Saver besteht teilweise aus Aluminium und kann über eine Rändelmutter im Ansprechverhalten eingestellt werden.
Der Servo-Saver besteht teilweise aus Aluminium und kann über eine Rändelmutter im Ansprechverhalten eingestellt werden.
EinstellbareR Heckflügelhalter
Der Heckflügelhalter aus Aluminium kann in seiner Neigung eingestellt werden, so dass man den Abtrieb einfach optimieren kann.
Der Heckflügelhalter aus Aluminium kann in seiner Neigung eingestellt werden, so dass man den Abtrieb einfach optimieren kann.
Top-Deck
Für den optimalen Flex im Chassis sorgt das Kunststoff Top-Deck. Alternativ wird dieses auch aus Carbon erhältlich sein.
Für den optimalen Flex im Chassis sorgt das Kunststoff Top-Deck. Alternativ wird dieses auch aus Carbon erhältlich sein.
Evo X6000 comp. Technische Daten
Länge: | 375mm |
Spurbreite vorne: | 246mm |
Spurbreite hinten: | 246mm |
Bodenfreiheit: | 29mm |
Höhe: | 149mm |
Gewicht: | 1230g |
Radstand: | 290mm |
Stoßdämpferlänge vorne: | 78mm |
Stoßdämpferlänge hinten: | 108mm |
Fahrtenregler empfohlen: | 1:10 60A - 120A |
Motor empfohlen: | 1:10 17,5T - 4,5T |
Hauptzahnrad: | Modul 48DP 80 Zähne POM gefräst |
Motorritzel: | Modul 48DP 29 Zähne Aluminium 7075 gefräst |
Übertragung: | Direktantrieb über Kardanwelle |
Übersetzung: | 5,13:1 |
Front-Differential | 43 Zähne ( 24 & 11 Zähne Innen ) |
Mittel-Differential | 80 Zähne ( 24 & 11 Zähne Innen ) |
Heck-Differential | 43 Zähne ( 24 & 11 Zähne Innen ) |
Chassis-Material | Aluminium/Kunststoff |
Bremstyp: | Motor |
Antriebstyp: | Allrad 4WD |
Lenkung: | Single Link mit Ackermannplatte |
Funksystem empfohlen: | 2-Kanal 2,4GHz empfohlen |
Servo empfohlen: | Ohne ( > 9kg Stellkraft empfohlen ) |
Anforderungslevel: | Fortgeschrittene/Profis |
Akkufach: | 151x48x30mm |
Max. empf. Akku: | 2S LiPo 7,4V - 7,6V (HV) Hardcase |
Chassisplatte:
T6 Aluminium mittel Chassis
Kunststoffwanne
Akkuhalterung:
Im Chassis integriert
Befestigung per Akku-Straps
Dämpferbrücken
Vorne und hinten 3mm Carbon
Mehrere Befestigungspunkte für Dämpfer
Lenkung:
Servo: ohne
Enlenkung einstellbar: ja
Servo-Saver: ja
T6 Aluminium mittel Chassis
Kunststoffwanne
Akkuhalterung:
Im Chassis integriert
Befestigung per Akku-Straps
Dämpferbrücken
Vorne und hinten 3mm Carbon
Mehrere Befestigungspunkte für Dämpfer
Lenkung:
Servo: ohne
Enlenkung einstellbar: ja
Servo-Saver: ja
Karosserie:
Material: Polycarbonat
Lackiert/Bedruckt: nein
Farben: unlackiert
Stoßdämpfer:
Vollaluminium Gehäuse mit Kunststoffkappe
Federstärke: medium
Einstellbar: ja über Rändelmuttern
Getriebe:
Hauptzahnrad: POM gefräst 48dp
Motorritzel: 7075 Aluminium 48dp
Differentiale
Kegel aus Stahl
Stahlmitnehmer
Kugelgelagert
Material: Polycarbonat
Lackiert/Bedruckt: nein
Farben: unlackiert
Stoßdämpfer:
Vollaluminium Gehäuse mit Kunststoffkappe
Federstärke: medium
Einstellbar: ja über Rändelmuttern
Getriebe:
Hauptzahnrad: POM gefräst 48dp
Motorritzel: 7075 Aluminium 48dp
Differentiale
Kegel aus Stahl
Stahlmitnehmer
Kugelgelagert
Modell 22345:
EVO X6000 comp. Buggy 4WD, 1:10 Roller
Lieferumfang:
EVO X6000 comp. Roller
Disk-Felgen mit Gummibereifung
Motorritzel 48dp
Anleitung
EVO X6000 comp. Roller
Disk-Felgen mit Gummibereifung
Motorritzel 48dp
Anleitung
Für den Betrieb erforderlich:
Brushlessmotor
Brushlessregler
LiPo Akku 2S Hardcase
Sender & Empfänger
Räder Buggy 4WD je nach Anforderung
Brushlessmotor
Brushlessregler
LiPo Akku 2S Hardcase
Sender & Empfänger
Räder Buggy 4WD je nach Anforderung
Zubehör
Downloads
Aufbauanleitung
evoX6000 comp.
evoX6000 comp.
Ersatzteilliste
evoX6000 comp.
evoX6000 comp.
Setup Sheet
evoX6000 comp.
evoX6000 comp.